Mättekniskt uppdrag för Trafikverket: Klareberg E6.20- Hisingsleden

Projekt ・ Trafikverket ・ Klareberg/Hisingsleden, Göteborg

Inmätningar till grund för bättre trafiksäkerhet på Hisingsleden utanför Göteborg

Kund: Saitec
Ort: Göteborg
När: Feb-jun 2019

Alla förändringsprojekt på Sveriges vägar behöver ett pålitligt mättekniskt underlag för projektering. I Hisings Kärra utanför Göteborg ansvarade Trig för allt från kontroll av underlag till leverans av kartor och modeller.

Avvägning för höjdpunkter i Kärra.

Målet: Minskad olycksrisk genom ny förbindelse

Vid E6.20 norr om Kärra i Göteborgs kommun ligger Klareberg, ett mycket trafikerat mot med förbindelse till bland annat Volvos områden på norra Hisingen. Trafiken på Hisingsleden har ökat sedan trängselskatten infördes i Göteborg och det sker då och då olyckor i en av korsningarna. För att öka säkerheten ska Trafikverket knyta ihop två befintliga vägar genom en parallell lokal gata.

Trigs mättekniska uppdrag

Trig hade, som underentreprenör till Saitec, ett helhetsansvar för den mättekniska delen i projektet. I det här fallet innebar det inhämtning och utvärdering av Lantmäteriets stomnät, upprättning av anslutningsnät i plan och höjd, terrester inmätning med totalstation och leverans av bakgrundskarta, projekteringskarta och markmodeller tillsammans med tillhörande dokumentation och metodbeskrivningar.

Upprättning av anslutnings- och bruksnät

Fixpunkt i det nationella höjdsystemet RH2000

När anslutningsnätet i höjd upprättades valde vi att använda två kommunala höjdfixar som utgångspunkt, säger Jakob Augustin, Trigs mätspecialist med expertis inom stomnät.

– Vi använder alltid riksfixar i största möjliga mån. Men här finns de närmaste punkterna på andra sidan Göta älv, så det skulle kräva ett väldigt omfattande avvägningståg om vi skulle använda dem – vilket inte hade varit särskilt effektivt. I sådana lägen är de här kommunala höjdpunkterna ett bra alternativ.

Fältmätningarna utgick sedan från Trigs upprättade anslutningsnät och ett enklare arbetsnät som lades inom hela inmätningsområdet.

Jakob Augustin, mätspecialist med expertis inom stomnät.

Detaljinmätning nattetid – pannlampa på

Trig på nattligt uppdrag

Som alltid när vi är ute och jobbar på väg har vi TMA-skydd. Hisingsleden är tvåfilig i båda riktningarna med en del tung trafik och TMA är alltid extra prioriterat vid sådana här situationer.

Maria Westberg, mätingenjör och ansvarig för Trigs inmätningsgrupp

Eftersom leden är så starkt trafikerad gjordes inmätning av vägbanan på nattetid, något som alltid är lite speciellt – särskilt på platser utan gatubelysning, berättar Maria Westberg, mätingenjör och områdesansvarig för Trigs mätteam.

– Då är det pannlampa som gäller, tillsammans med ljuset från bilarnas strålkastare, säger Maria. Det är vid såna tillfällen som man verkligen uppskattar sina noggranna kollegor, som har märkt ut höjdspikarna ordentligt på dagen så att de är enkla att hitta i mörkret.